Moto

Oct 16, 2023

Die Sprechereinheit des Innenministeriums hat klargestellt, dass der Vorschlag von Minister Sar Sokha, für Motorräder mit Motoren über 60 ccm einen Führerschein zu verlangen, lediglich eine von mehreren Ideen war, die das Ministerium prüfen will, um Möglichkeiten zur Senkung der Straßenbenutzungsgebühren zu prüfen.

Die Klarstellung folgte auf breite Kritik in mehreren sozialen Medien. Kritiker sagten, der Zeit- und Kostenaufwand für die Erlangung einer Lizenz sei für viele Bürger eine Herausforderung, da die wirtschaftlichen Auswirkungen der Covid-19-Pandemie noch immer für viele zu spüren seien.

Sokha brachte die Idee vor, als er am 28. August bei der Amtsübernahmezeremonie des neuen Chefs der Nationalen Polizei sprach. Damals überlegte er, dass dieser Schritt die Unfallzahlen senken könnte.

In einer Pressemitteilung vom 29. August erklärte die Sprechereinheit, dass einige Mitglieder der Öffentlichkeit seine Absicht offenbar missverstanden hätten. Obwohl einige eine negative Meinung vertraten, wurde festgestellt, dass das Konzept auch Lob gefunden habe.

„Er [Sokha] empfahl uns einfach, unsere bisherigen Erfahrungen und die Ergebnisse zu studieren, die wir bei der Umsetzung mehrerer Straßenverkehrsgesetze erzielt hatten. „Wir werden diese Studie in Zukunft durchführen“, hieß es.

„Nach Abschluss der Studie können wir eine Entscheidung treffen. Wenn wir eine Entscheidung treffen, müssen wir die Angelegenheit dem Ministerium für öffentliche Arbeiten und Verkehr vorlegen, da dieses für die Ausstellung von Führerscheinen zuständig ist“, heißt es weiter.

In der Erklärung wurde erklärt, dass die Einführung der Richtlinie mit ziemlicher Sicherheit schrittweise erfolgen würde, um die sozioökonomischen Bedingungen zu berücksichtigen.

„[Sokha] äußerte seine Bedenken. Bisher haben wir in diesem Jahr bereits über 1.100 Verkehrstote bei einer Bevölkerung von nur 17 Millionen Menschen erlebt. „Es wird bis zum Jahresende noch mehr unnötige Todesfälle geben, wenn keine strengen Maßnahmen ergriffen werden“, hieß es.

Darin wurde darauf hingewiesen, dass es in Frankreich mit einer Bevölkerung von rund 68 Millionen Menschen pro Jahr weniger als 800 Verkehrstote gibt, und es wurde auch darauf hingewiesen, dass einem aktuellen Bericht des Verkehrsministeriums zufolge jeden Tag über 1.000 Motorradkennzeichen ausgestellt werden.

Yang Peou, Generalsekretär der Königlichen Akademie von Kambodscha, nutzte am 29. August die sozialen Medien, um seine Gedanken mitzuteilen.

„[Wir] sollten darüber nachdenken, Drogendealern Einhalt zu gebieten, bevor wir über die Einführung eines 60-cm³-Motorradführerscheins nachdenken. Wir sollten noch nicht auf diesen Lizenzen beharren, da der öffentliche Verkehr noch nicht weit genug entwickelt ist. Für die Kinder wird es schwierig sein, zur Schule zu gehen“, schrieb er.

Kim Pagna, Landesdirektor der Asia Injury Prevention Foundation (AIP), sagte am 29. August, dass er als Förderer der Verkehrssicherheit in Kambodscha diese Initiative unterstütze.

Er erklärte, dass Ausbildung, Ausbildung und Führerscheinpflicht wichtige Maßnahmen seien, die zu einer Reduzierung der Verkehrsunfälle beitragen würden.

„Ich unterstütze die Ausführungen des Ministers. Ich empfehle eine Untersuchung der Idee von Führerscheinanforderungen für Fahrzeuge mit Motoren über 50 ccm. Natürlich müssen wir Mechanismen entwickeln, die den Menschen helfen, eine Lizenz zu erhalten. Wir können schrittweise vorgehen und die Lizenzvergabedienste den Menschen näher bringen“, sagte er.

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