Wann halten Sie für einen Schulbus an? Kennen Sie das Gesetz in Maryland

May 26, 2024

MARYLAND – Wenn die Schulen in Maryland am 28. August oder 5. September öffnen, sind die Fahrer möglicherweise etwas eingerostet, was sie tun sollen, wenn sie auf einen angehaltenen Schulbus stoßen.

Nach Angaben des American School Bus Council fahren jedes Jahr mehr als 25 Millionen Grund- und Oberstufenschüler mit Bussen zur Schule und zurück, wobei sie in einem einzigen Schuljahr etwa 5,7 Milliarden Meilen zurücklegen.

Wenn sie mit dem Bus fahren, ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie lebend in der Schule ankommen, etwa 70-mal höher als bei Schülern, die auf andere Weise zur Schule gelangen, so die National Highway Traffic Safety Administration.

Es bestehen jedoch Gefahren – vor allem, wenn Kinder in den Bus ein- und aussteigen. Wenn Kinder verletzt oder getötet werden, geschieht dies laut Sicherheitsexperten meist dann, wenn der Schulbus angehalten wird, die Lichter blinken und der Haltearm ausgefahren ist.

Alle 50 Bundesstaaten und der District of Columbia verlangen von Fahrern, immer dann vollständig anzuhalten, wenn sie auf einen Bus mit blinkenden Lichtern und ausgestrecktem Bremsarm stoßen.

Laut AAA Mid-Atlantic verlangt das Gesetz von Maryland, dass Fahrer aus allen Richtungen anhalten müssen, wenn ein Schulbus entlang einer Straße angehalten wird, um Fahrgäste aufzunehmen oder aussteigen zu lassen, wobei der Haltearm und die Signalleuchten aktiviert sind. Fahrer sollten nicht weiterfahren, bis der Bus wieder in Bewegung ist.

Ein Verstoß gegen diese Gesetze wird mit einer Geldstrafe von 250 US-Dollar geahndet, wenn er vor der Kamera gefilmt wird, und mit einer Geldstrafe von bis zu 570 US-Dollar und einer Drei-Punkte-Strafe auf dem Führerschein, wenn er von einem Polizisten angehalten wird.

Fahrer müssen mindestens 20 Fuß von einem Schulbus entfernt mit ausgestrecktem Haltearm und blinkenden roten Lichtern anhalten, teilte die Maryland State Police mit. Fahren Sie aus keiner Richtung am Bus vorbei, bis die Stoppsignale erloschen sind und der Bus wieder fährt. Autofahrer in Maryland müssen nicht anhalten, wenn die Straße durch einen physischen Mittelstreifen – etwa Erde, Gras oder eine Barriere – getrennt ist.

Millionen Kinder fahren mit Schulbussen und sind beim Ein- und Aussteigen am stärksten gefährdet. Laut der National Highway Traffic Safety Administration gab es zwischen 2011 und 2020 1.009 tödliche Unfälle im Zusammenhang mit Schultransporten.

Ungeachtet der Gesetze schätzen Verkehrsbehörden, dass Autofahrer jedes Jahr etwa 42 Millionen Mal an den gesetzlich gestoppten Schulbussen vorbeifahren und beim Ein- und Aussteigen das Leben von Kindern riskieren. Laut der jüngsten National School Bus Loading and Unloading Survey starben zwischen 2012 und 2021 durchschnittlich sechs Schüler pro Jahr beim Versuch, in ihre Schulbusse einzusteigen oder auszusteigen.

In dem Bericht der National Association of State Directors of Pupil Transportation Services wurden Verletzungen und Beinaheunfälle nicht erwähnt, aber Sicherheitsexperten sagen, dass diese Zahlen viel höher sind als die Zahl der getöteten Kinder.

Während in allen Staaten ein vollständiger Stopp erforderlich ist, wenn der Stopparm ausgefahren ist, gibt es einige Nuancen. Die meisten verlangen von anderen Autofahrern, unabhängig von ihrer Richtung anzuhalten, es sei denn, es gibt einen Mittelstreifen, der die Fahrspuren trennt. Und etwa die Hälfte der Bundesstaaten erlaubt Kommunalverwaltungen oder Schulbezirken, Kameras zu verwenden, um Bilder aufzunehmen und Fahrkarten für Fahrer auszustellen, die illegal an angehaltenen Schulbussen vorbeifahren.

Laut der National Conference of State Legislatures beobachteten mehr als 104.000 Schulbusfahrer an einem einzigen Tag im Jahr 2017 fast 78.000 Fälle, in denen Autofahrer illegal an angehaltenen Schulbussen vorbeifuhren. Bei dieser Quote ergäbe sich für das gesamte Schuljahr eine Zahl von rund 14 Millionen Verstößen.

In einem anderen Bericht der National Highway Traffic Safety Administration wurde festgestellt, dass zwischen 2006 und 2015 102 Fußgänger unter 18 Jahren bei Unfällen im Zusammenhang mit Schultransporten getötet wurden.

In den letzten Jahren haben die bundesstaatlichen Gesetzgebungen zunehmend Richtlinien zur Verbesserung der Bussicherheit verabschiedet. Neben dem Kamera-Push ist die Pflicht zum Anlegen von Sicherheitsgurten in Schulbussen ein zentraler Grundsatz der Politik.

NHTSA-Daten zeigen auch, dass durchschnittlich sechs Schülerpassagiere pro Jahr bei Schulbusunfällen sterben. Die Behörde empfahl den Bundesstaaten im Jahr 2018, Gesetze zu erlassen, die bei allen neuen Anschaffungen großer Schulbusse den Becken- und Schultergurt der Fahrgäste vorschreiben.

AAA Mid-Atlantic erinnert Fahrer und alle Verkehrsteilnehmer daran, sich wieder daran zu erinnern, Schulkinder in der Nachbarschaft und Busse auf den Straßen zu sehen, wobei der Schwerpunkt auf der Sicherheit liegt.Diese Jahreszeit ist besonders gefährlich, da sich junge, unerfahrene Fahrer, Schulbusse sowie Fußgänger und Radfahrer von Schülern die Straße teilen.

Darüber hinaus nehmen die Schulen in der gesamten Region den Unterricht zu unterschiedlichen Terminen wieder auf, sodass Fahrer auf der Fahrt durch mehrere Landkreise oder Bundesstaaten möglicherweise auf unterschiedliche Situationen stoßen.

„Autofahrer sind möglicherweise nicht in der Lage, die Verkehrsregeln einzuhalten, da Schulbusse auf die Straße fahren und Schüler zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Schule fahren“, sagte Ragina C. Ali, Sprecherin von AAA Mid-Atlantic in Maryland und Washington, D.C „Während sich die Verkehrsmuster ändern können, ändert sich die Verantwortung für die Sicherheit der Schüler nicht. Es ist wichtig, dass alle Fahrer und Schüler wachsam bleiben und grundlegende Vorsichtsmaßnahmen für eine sichere Rückkehr zur Schule befolgen.“

AAA bietet zu Beginn des neuen Schuljahres diese Tipps:

Sicherheitstipps für die Abgabe/Abholung

Sicherheitstipps für Schulbusse

Sicherheitstipps für Fußgänger

AAA-Tipps zur Fahrradsicherheit